GAS Powerkondensator 1.0F, 2 stk
GAS Powerkondensator 1.0F, 2 stk
- Prismatch på alle mærker
- Gratis fragt ved køb over 899,-
- 30 dages fuld returret og 2 års garanti
- Trustpilot-score: FREMRAGENDE
- Prismatch på alle mærker
- Gratis fragt ved køb over 899,-
- 30 dages fuld returret og 2 års garanti
- Trustpilot-score: FREMRAGENDE
Beslag medfølger.
Prisen er for 2 stk
Anbefales til forstærkere op til 2000 Watt RMS!
Farve: Orange m. sort tryk
Størrelse: 2 stk á 1 Farad (1.000.000 uF)
Mål: 250mm x 98mm x 88mm
Hvordan virker en Powerkondensator?
En powerkondensator er en elektrisk komponent som er lavet til at "opbevare" en vis mængde strøm/elektrisk ladning (på samme måde som et batteri).
Men modsat batteriet, som kan levere strøm over længere perioder, så op- og aflades en kondensator lynhurtigt pga. en meget lav indre modstand og kan derfor også kun levere strømmen i et brøkdel af et sekund.
Denne "hurtighed" udnytter man til fulde på anlægget i bilen, hvor problemet ofte er at bilens batteri ikke er hurtigt nok til at levere den strøm forstærkeren skal bruge, når der eksempelvis er meget bas i musikken. Ofte ses denne "mangel på strøm" også ved, at bilen lygter blinker i takt til musikken.
Powerkondensatoren monteres parallelt med forstærkerens strømterminaler og så TÆT på forstærkeren som muligt. Jo tættere jo bedre.
Ved at montere Powerkondensatoren opnår man langt bedre arbejdsforhold* for forstærkeren, som dermed får mere kontrol over højttalerne/basserne, hvilket oftest resulterer i en mere kontrolleret og massiv basgengivelse.
*: Det er naturligvis en forudsætning at alle andre dele (korrekt kabeltykkelse, ordentlig stelforbindelse, batteri, generator etc.) fungerer optimalt INDEN man monterer kondensatoren. Det er ikke trylleri, men fysik;)
Beslag medfølger.
Prisen er for 2 stk
Anbefales til forstærkere op til 2000 Watt RMS!
Farve: Orange m. sort tryk
Størrelse: 2 stk á 1 Farad (1.000.000 uF)
Mål: 250mm x 98mm x 88mm
Hvordan virker en Powerkondensator?
En powerkondensator er en elektrisk komponent som er lavet til at "opbevare" en vis mængde strøm/elektrisk ladning (på samme måde som et batteri).
Men modsat batteriet, som kan levere strøm over længere perioder, så op- og aflades en kondensator lynhurtigt pga. en meget lav indre modstand og kan derfor også kun levere strømmen i et brøkdel af et sekund.
Denne "hurtighed" udnytter man til fulde på anlægget i bilen, hvor problemet ofte er at bilens batteri ikke er hurtigt nok til at levere den strøm forstærkeren skal bruge, når der eksempelvis er meget bas i musikken. Ofte ses denne "mangel på strøm" også ved, at bilen lygter blinker i takt til musikken.
Powerkondensatoren monteres parallelt med forstærkerens strømterminaler og så TÆT på forstærkeren som muligt. Jo tættere jo bedre.
Ved at montere Powerkondensatoren opnår man langt bedre arbejdsforhold* for forstærkeren, som dermed får mere kontrol over højttalerne/basserne, hvilket oftest resulterer i en mere kontrolleret og massiv basgengivelse.
*: Det er naturligvis en forudsætning at alle andre dele (korrekt kabeltykkelse, ordentlig stelforbindelse, batteri, generator etc.) fungerer optimalt INDEN man monterer kondensatoren. Det er ikke trylleri, men fysik;)